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瞄準全固态电池!日本官民合作,丰田、Panasonic 助力

时间:2018-04-18 14:28:36 编辑:王红

瞄準全固态电池!日本官民合作,丰田、Panasonic 助力

日经新闻 17 日报导,日本官民将携手研发电动车(EV)用次世代电池,日本经济产业省和丰田汽车、旭化成、Panasonic 等车厂,以及材料、电机大厂将自 5 月起合作,研发称为「全固态电池」的高效率产品。

报导指出,经产省将对日本锂离子电池相关的技术研究协会「锂离子电池材料评价研究中心」(LIBTEC)出资 16 亿日圆,而丰田、日产、本田等车厂和 Panasonic、旭化成、GS Yuasa 等企业将参与 LIBTEC 的研发。

搭载现行锂离子电池的车辆平均行驶距离为 400km,而 LIBTEC 目标在 2025 年前将续航距离提高至 550km,2030 年前进一步提高至 800km,预估将可获得众多厂商採用。

车用电池市场原先由日厂独霸,2013 年市佔率高达 70%。

不过近年来中国、南韩厂商急起直追,2016 年中国厂市佔率自 2013 年的 3% 暴冲至 26%,反观日厂市佔率则狂掉至 41%。

而因看好 EV 将真正普及,因此日本期望藉由官民合作,加快次世代电池的研发,扳回劣势。

LIBTEC 于 18 日公布了新的协会成员名单,丰田、本田、旭化成、Panasonic 等企业皆出现在名单内。

根据 Yahoo Finance 资料显示,截至台北时间 18 日上午 11 点 36 分为止,丰田汽车劲扬 1.12%,Panasonic 劲扬 1.67%,旭化成大涨 3.01%。

现行 EV 用锂离子电池使用液体电解质(电解液),而全固态电池的正极、负极、电解质全为固态,因此不用担心液体外漏,安全性很高,且仅需数分钟时间就可充好电,远优于现行锂离子电池的数十分钟,加上具备大容量化特性,因此充饱一次电可行驶的距离有望提升。

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